CONTINUARÁ...

Hola bloguer@s.

Hoy día 23 de Enero finaliza el trabajo que debíamos realizar en relación a la asignatura:

TIC PARA LA HISTORIA.

La puesta en marcha de este blog ha sido una experiencia totalmente nueva, nunca antes había realizado este tipo de trabajo y me ha resultado muy novedoso.

Agradecer a los profesores de la asignatura que nos han dado la oportunidad de elaborar este trabajo, ya que tratándose de una asignatura basada en la tecnología, la información y la comunicación, no había mejor medio para reflejar estos tres conceptos.

Estoy muy orgullosa del resultado obtenido, el cual ha sido fruto de mucho trabajo, pero al mismo tiempo lo he realizado gustosamente, ya que el tema del blog me apasiona.

Espero que el contenido que he reflejado os haya resultado interesante, ameno, novedoso, atractivo, en definitiva que os haya gustado.

Muchas gracias una vez más a todos los que visitáis el blog y compartís su contenido.

Fuente: www.imagui.com

GADIR

“del lado que mira al mar se eleva y forma, en medio de la costa, una curva terminada en dos promontorios, en uno de los cuales hay una ciudad floreciente del mismo nombre que la isla, y en el otro, un templo de Hércules egipcio (…) construido por los tirios; su santidad estriba en el hecho de que guarda las cenizas (de Hércules); los años que tiene se cuentan desde la guerra de Troya”

Plinio el Viejo, S. I. d. C.

Se trata de una de las colonias fenicias más antiguas del Mediterráneo.  Su estratégica situación volcada al mar y al comercio la llevo a ser un punto importante de dominio, por el que se interesaron todas las culturas.

En torno a su fundación existe una problemática:

• Según constatan los restos arqueológicos, cerámicas de tipo kotolai fósil director para establecer su cronología. La fecha de fundación se establecería hacia el S. IX a.C. 

• Según las fuentes clásicas, Veleyo Patérculo, la fundación de la ciudad se realizo ochenta años después de la caída  de Troya hacia el 1104 a.C.

Fuente: Google imágenes

La ciudad de Gadir tenía una geografía cuanto menos particular, se trata de un archipielago compuesto tres islas “Las Gadeiras”:

• Eritheia.
• Kothinoussa.
• Antípolis.

Las dos primeras estaban unidas por los sedimentos que el río Guadalete depositaba en su desemocadura al mar.

Antípolis era la isla de mayores dimensiones, permitia a las naves fordear a ambos lado de ella, para protegerse de los vientos o las mareas.

Se trata por tanto de un puerto privilegiado, por lo que se explica la importancia de la ciudad y su temprana fundación.

El puerto de Gadir proporcionaba asilo a los barcos llegados de Oriente, era la puerta hacia el Mediterráneo y la unión entre las rutas comerciales atlánticas (Portugal) y las rutas del Mediterráneo.

En la ciudad destaca el Templo erigido al Dios Melqart, divinidad principal de Tiro, se trata de un Dios protector.

INFORMACIÓN SOBRE EL YACIMIENTO ARQUEOLÓGICO:

turismo.cadiz.es

¿QUÉ VISITAR EN MAZARRÓN?

En la entrada de hoy me gustaría animaros a visitar Mazarrón un municipio murciano de gran importancia cultural, en el que se han dado encuentro numerosas culturas.

Algunos de los yacimientos del municipio han sido objeto de estudio desde el S.XIX, entre los estudiosos podemos mencionar a los hermanos Siret interesados en los restos arqueológicos.

En los últimos años se ha llevado a cabo algunas intervenciones para la recuperación de su Patrimonio Arqueológico, mediante dos lineas de actuación:

Recuperación de yacimientos, entre ellos destacan:

• CABEZO DEL PLOMO

Es un poblado eneolítico, situado sobre un cerro elevado, a su vez asentado sobre la Rambla de las Moreras. 

En 1978 se observaron una serie de estructuras de piedra, interpretadas como sepulturas megalíticas tipo tholos. Estas estructuras han sido parcialmente destruidas por la explotación de una cantera que proporcionó materiales para la construcción del Puerto Deportivo.

Fuente: www.regmurcia.com

Del poblado se conservan algunos restos de viviendas y de la muralla que han sido parcialmente reconstruidos. 

Esta dotado de una serie de paneles explicativos que indican el camino a seguir por el visitante.

Ha sido declarado por la Comunidad Autónoma de Murcia "Bien de interés Cultural"

• ESTABLECIMIENTO ROMANO DEL ALAMILLO

Ubicado junto a la Playa del Alamillo, se trata de un yacimiento de gran extensión, se estudió durante la década de los 80 y 90.

En este yacimiento se pueden observar dos fases:

• Republicana: asociada a los restos  de un edificio de carácter doméstico.

Se descubrió en 1999 un santuario (S. II-I a.C,), se trata de un edificio de cinco habitaciones con enlucido en las paredes con pinturas policromas, podría tratarse de una capilla de uso privado de los habitantes. 

• Imperial: pertenecen los restos de la villa, la balsa y el acueducto.

Esta villa contaría con diecisiete habitaciones articuladas en torno a un patio, a ella se asocian unas termas que con diferentes estancias: el caldarium , el praefurnium y un tepidarium .

Además se ha encontrado en la habitación número nueve, seis piletas para la producción de garum, por lo que la villa estaría relacionada con la industria de salazones.

Destacan las balsas de gran capacidad (250 m cúbicos) contruida en opus signinum, y los restos de un acueducto que canalizaría el agua hasta el interior de la balsa.

Fuente: www.regmurcia.com

• CASA DE LA CALLE DE LA ERA

Fuente: www.regmurcia.com

Uno de los ejemplos mejor conservado de arquitectura tardoromana (S. IV-V d.C.) de la Región. Se trata de una vivienda unifamiliar, de planta cuadrada. 

La casa se articula en trono al triclinium y el patio central. A la vivienda se accede a través del patio, a cada lado había dos habitaciones y en una de ellas se encontró un hogar, lo que ha permitido identificar esta estancia como cocina. En la estancia contigua se encontró un aljibe recubierto con signinum.

A través del patio se accedía directamente al triclunium, y a cada lado de esta estancia estaban los cubicula o dormitorios.

En el triclinium una de las pocas habitaciones que conservaban enlucido en las paredes se hallo esta pintura.

Fuente: www.regmurcia.com

• CASTILLO DE LOS VÉLEZ

El origen del Castillo se remonta a 1490, al tratarse de una zona peligrosa por los ataques que realizaban los piratas berberiscos en la zona, se construyeron elementos defensivos y de control del territorio.

Fuente: touristociomur.blogspot.com 

La fortaleza sirvió de morada al Marqués y como vivienda al Gobernador de la Villa, ha sido acondicionado tanto para su visita como para la celebración de espectáculos públicos. 

Construcción de Museos y Centros de Interpretación:

• FACTORIA ROMANA DE SALAZONES

Fuente: www.allyouneedinmurcia.com

En época tardorromana la zona de Mazarrón se convirtió en un centro especializado en la pesca y producción de salazones.

Es una de las mejor conservadas de la Península Ibérica, se descubrió en el año 1976, bajo un edifico de viviendas en la Calle Torre, los restos e fechan en el S. IV-V d.C, por su importancia se decidió excavar y musealizar los restos.

El museo fue inaugurado en el año 2003, durante la visita se puede conocer los procesos  y la cadena de fabricación desarrollada para la producción de los salazones y el garum.

El museo se articula en cuatro áreas:

1. La propia Factoría de Salazones. 
2. Recorrido por algunos yacimientos anteriores a la Factoría de Salazones, ubicados en el municipio.
3. Zona dedicada a la época tardorromana, en la que encontramos tres sepulturas de la necrópolis de La Molineta.
4. Testimonios de época moderna. 

Fuente: Factoria Romana de Salazones

• CENTRO DE INTERPRETACIÓN BARCO FENICIO DE MAZARRÓN

Se trata de un punto de información sobre las naves halladas en la Playa de la isla, lugar donde esta ubicado el centro.
Estas naves denominadas Mazarrón 1 y Mazarrón 2 son dos de los ejemplos más importantes del Méditerraneo por ello es importante su difusión y puesta en valor.

Fuente: propia

Para más información vista la entrada del Blog del 22 de Noviembre de 2014: 

Visita al Centro de Interpretación

También se pueden visitar las Minas, la Ciudad encantada  y la Torre de los Caballos (Bolnuevo), la Iglesia del Convento de la Purísima, Iglesia de San Andrés, Iglesia de San Antonio.

MINAS DE MAZARRÓN

CIUDAD ENCANTADA (BOLNUEVO)

 

                           

ANIMAROS A VISTAR MAZARRÓN!!

ATARDECER (PLAYA DE BOLNUEVO)

PROYECTO ISLA GROSA

El Proyecto Isla Grosa, nace de la iniciativa de AdArqua (Asociación de Amigos del Museo Nacional de Arqueología Subacuática) y la empresa Arqueomar cuyo director es Juan Pinedo. Cuenta con el apoyo de la Universidad de Murcia, la Universidad Politécnica de Cartagena y la Universidad del País Vasco.

Además el proyecto ha sido avalado por La Consejería de Educación y Cultura, que ha concedido los permisos para las excavaciones, con la condición de que se confirmen las expectativas en los próximos cinco años.

Fuente: www.proyectoislagrosa.com

El objetivo principal del proyecto es la protección del islote y su gran riqueza natural, así como los yacimientos subacuáticos (Isla Grosa, La laja y el Farallón) que se encuentran desprotegidos.

El proyecto se basa en tres aspectos fundamentales:

• Investigación.

Isla Grosa esta situada frente a La Manga, Murcia. 

Cuenta con una situación privilegia punto de encuentro para numerosas culturas. En sus proximidades encontramos restos de una embarcación de época fenicia, el pecio de Bajo Campana. Los estudios principales se centrarán en la relación del enclave con la navegación fenicia del Mediterráneo y el análisis histórico del fondeadero, así como la historia marítima, navegación y sistemas defensivos en época moderna.

• Formación.

Es muy interesante este apartado ya que el proyecto integra a los estudiantes e interesados en la materia, en sus proyectos de investigación. 

Mediante un curso impartido durante dos semanas, se les ofrece a los participantes una formación completa, teórica y práctica. 

Los temas abordados durante el curso son:

1. Documentación previa.
2. Topografía y posicionamiento.
3. Técnicas de prospección.
4. Dibujo arqueológico subacuático.
5. Fotografía/vídeo subacuático.
6. Inventario y catalogación de materiales.
7. Técnicas de conservación preventivas.
8. Legislación.
9. Aspectos técnicos.

Para participar en el curso es necesario poseer la titulación FEDAS 1 Estrella, similar o superior.

• Divulgación.

La difusión y puesta en valor de los resultados es de suma importancia. Se debe concienciar a la comunidad de la necesidad de conservar el legado subacuático. Para ello se han realizado charlas, exposiciones, talleres infantiles para dar a conocer el proyecto.

Es importante hacer accesible el yacimiento in situ favoreciendo la intervención de los buceadores, a los que se les permitirá visitar los restos de manera controlada, de este modo se convierte en el primer museo bajo el agua de España.

Juan Pinedo, Carlota Pérez Reverte y Felipe Cerezo, 

responsables del proyecto.

Fuente: www.abc.es

VISITA SU PÁGINA AQUÍ

FUENTES:

ABC - Tres arqueólogos fundan el primer museo español bajo el agua

Mediterráneo antiguo -  Entrevista con Juan Pinedo

Proyecto Isla Grosa

LOS "SEÑORES DEL MAR"

Hola bloguer@s!!

La navegación es el principal aporte de los fenicios, y tratantando el tema del blog de las naves fenicias hayadas en mazarrón debía explicar en que consiste.

Fuente: www.histamar.com

Para todos los pueblos de la Antigüedad los fenicios eran unos excelentes navegantes que llegaron incluso a circunnavegar el continente africano.

Lo que empujo a los fenicios al viaje por mar fue la geografía de sus ciudades, ya  el terreno era abrupto por lo que les resultaba muy difícil estar en contacto, y por ello decidieron comunicarse vía marítima.

Buenos conocedores de las técnicas de navegación se guiaban astronómicamente siguiendo la trayectoria de la Osa Menor, a diferencia de los griegos que lo hacía por la Osa Mayor, lo que daba a los fenicios la posibilidad de navegar por el Atlántico.

Con una velocidad media de unos 5 nudos, podían navegar de noche puesto que colocaban un anforisco en la proa que les iluminaba. Las tripulaciones eran reducidas y en ellas tenía mucha importancia el piloto, que debía ser un buen conocedor de las  corrientes marinas y el régimen de vientos.

El viaje desde Cádiz a Ibiza se realizaba en una semana, y desde Tiro a Cádiz eran necesarios unos tres meses. Tanto en invierno como en  otoño no se navegaba.

En la construcción de sus naves utilizaban madera de gran calidad proveniente de los montes del Líbano, adquirió tal fama la calidad de sus construcciones que otros pueblos reclamaron sus servicios. El Faraón Sakhure en el año 2600 a.C. encargó unos 40 barcos de madera de cedro.

Los fenicios tenían varios tipos de barcos:

• Los barcos de guerra, a los que añadían un espolón metálico.

Fuente: www.histamar.com

• Los barcos mercantes, entre los que destacan:

Gálah o Gaulos, bajo y pesado podía desplazar hasta 160 toneladas, 115 de ellas de carga útil. El cargamento que transportaba principalmente era madera de cedro, telas finas de seda y lino y vasijas de cerámica.

Fuente: foro.latabernadelpuerto.com 

Hippos de menor entidad pero de gran maniobralidad pues podía entrar en cauces fluviales. Con el fin de poder ayudarse unos a otros en caso de peligro. En alta mar era habitual que estos barcos navegasen en pequeñas flotas, lo que les permitía diversificar su cargamento.

Fuente: museomerkart.blogspot.com

Los puertos más antiguos no requerían de grandes obras de infraestructuras, pues por lo general se procedía a acondicionar una ensendada natural. Sin embargo, a partir de época helenística se construyen puertos como el de Cartago, donde se diferencia el puerto comercial, en forma rectangular, del miliar con tendencia circular.

En el siguiente vídeo podéis ve un resumen de la navegación fenica, para ver el documental completo visitad la página del blog VÍDEOS

PARA MÁS INFORMACIÓN PODÉIS VISTAR

www.mgar.net

FUENTES:

Centro de Interpretación Barco Fenicio de Mazarrón

www.celtiberia.net

www.mgar.net

RELIGIÓN FENICIA

La religión fenicia esta ligada a los sucesos naturales y a la vida cotidiana, comparte elementos comunes con la religión mesopotámica y egipcia. Tras la fundación de una colonia, esta se vinculaba con un dios principal, normalmente el de la metrópoli de origen.

Los fenicios tenían una religión politeísta en la que cada ciudad veneraba una divinidad principal:

               Estela de MELQART

Fuente: patrimoniofenicio.blogspot.com

• MELQART en Tiro y Gadir.

Se trata del dios sol y el mar, protector de las empresas comerciales.

Conocemos el gran Templo de Melqart construido en Gadir, por fuentes  clásicas como Heródoto.

• ESHMÚN en Sidón.

Es el dios de la curación, dios principal de Sidón donde encontramos su santuario.

• BAAL en Cartago

Era el "señor" de los dioses, fundamentalmente adorado en esta ciudad. Lo conocemos por las numerosas estelas halladas en Cartago.

Algunas divinidades comunes eran: 

Fuente: redhistoria.com

ASTARTÉ
Es la diosa de la fertilidad se la solía representar desnuda, alada, sobre una león y con dos sistros en las manos.

Fuente: i-cias.com

 RESHEF 

Es de origen egipcio, se trata de un dios guerrero y por ello 

se le representa armado con lanza o haha, escudo y gorro cónico.

Fuente: dracmasydenarios.es

BES

Divinidad de origen egipcio, protector del hogar y del matrimonio.

Se le representaba sacando la lengua, ya que se consideraba que tenía la capacidad de alejar el mal.

La podemos encontrar en Ibiza (Ebusus) representada en las monedas.

Los lugares de culto o lugares considerados sagrados estaban situados en determinadas montañas, cuevas o manatiales en los que habitaban los dioses.

Un ritual fenicio característico pero que no se desarrollaba en las colonias del extremo occidente (Península Ibérica) era el molk, en el cual se sacrificaba al primogénito para aplacar al dios BAAL. Las cenizas eran depositadas en el tofet dentro de urnas y señalizadas con estelas, era usual que la victima humana fuese sustituida por una ofrenda animal.

En sus enterramiento utilizaron los ritos de incineración, para lo que empleaban tumbas individuales y colectivas, que muestran una gran variedad:

1. Fosas.
2. Cistas.
3. Cámaras subterráneas.
4. Urnas cerámicas.
5. Sarcófagos.

En estas tumbas los difuntos eran acompañados de una serie de ofrendas además de su ajuar personal que debí serle útil en su paso a la otra vida.

Algunas ofrendas eran, los alimentos que se colocaban dentro del ánfora destinadas a aplacar el espíritu de los muertos o las lucernas que debían iluminar con su luz el paso de ultratumba.

En cuanto a los ajuares, están formados por diversos objetos según la categoría social de la persona enterrada, vasos cerámicos y de alabastro, joyas. Con el paso del tiempo se observa una tendencia a disminuir la ostentación de estos ajuares.

FUENTES:

ALVAR. J., BLANQUÉZ. J.M, Mitos, dioses y héroes en el Mediterráneo Antiguo, Madrid, 1999.

Centro de Interpretación Barco fenicio de Mazarrón.

Patrimoniofenicio.blogspot.com.es

ALGUNAS RECOMENDACIONES

Hoy os traigo cinco libros, con los que he trabajado, en ellos podréis encontrar información referente a los fenicios y a la arqueología subacuática, espero que os sean de utilidad:

• ENTRE FENICIOS Y VISIGODOS: LA HISTORIA ANTIGUA DE LA PENÍNSULA IBÉRICA.

Publicado en 2008 y en el que han participado grandes profesionales historiadores y arqueólogos:

Antonio Alvar, Universidad de Alcalá de Henares.

Jaime Alvar, Universidad Carlos III de Madrid.

Pedro Barceló, Universidad de Potsdam.

José María Blázquez, Real Academia de la Historia.

Juan Manuel Cortés, Universidad Pablo de Olavide, Sevilla.

Juan José Ferrer, Universidad Jaume I, Castellón.

Pedro López-Barja, Universidad de Santiago de Compostela.

Francisco Marco, Universidad de Zaragoza.

Mar Marcos, Universidad de Santander.

Clelia Martínez, Universidad de Málaga.

Domingo Plácido, Universidad Complutense de Madrid.

José Manuel Roldán, Universidad Complutense de Madrid.

Javier Sanz, Universidad de Zaragoza Gabriel Sopeña, Universidad de Zaragoza.

Fernando Wulff, Universidad de Málaga.

En el libro se narra la evolución histórica de la Península Ibérica a lo largo de la historia antigua, los cambios políticos, económicos, sociales, etc.

Muy recomendable para todos los apasionados de este periodo de la historia.

Fuente: www.esferalibros.com

"Un manual riguroso y puesto al día, sopesado y medido, muy bien pensado y mejor escrito de nuestra historia antigua, tan desfigurada por la siempre entrañable y divertida historiografía decimonónica"

 Luis Alberto de Cuenca, ABC

• I FENICI, L'ORIENTE IN OCCIDENTE.

En lengua italiana, recoge la exposición de Enrico Acquaro y Daniela Ferrari realizada gracias a la colaboración de los museos italianos y en especial al Museo Vaticano.

En el libro podemos encontrar una selección de piezas fenicias que muestran el gran desarrollo de esta civilización, estelas votivas, jarras metálicas (oinichoe), las clásicas lucernas de dos picos, plaquetas de bronce y artículos decorativos o de joyería.

Fuente: www.unilibro.it

• GUÍA DEL MUSEO NACIONAL DE ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA.

Se publicó cuando fue inaugurada la sede del museo en Cartagena. en sus páginas describe las diferentes salas del museo y nos presenta algunas de las piezas que se encuentra en la exposición permanente, así como  el trabajo que realizan los especialistas que allí trabajan.

Fuente: www.agapea.com

Aporta información muy interesante sobre los trabajos realizados, prospección, excavación e intervenciones en los pecios Mazarrón 1 y 2. 

• INTRODUCCIÓN A LA ARQUEOLOGÍA SUBACUÁTICA.

Un manual imprescindible en lo que a arqueología subacuática se refiere.

Xavier Nieto Prieto, Catedrático de Arqueología de la Universidad de Barcelona y director del Museo Nacional de Arqueología Subacuática, editó en 1984 este libro que describe la disciplina y las fases de una excavación subacuática.

Quizás hoy las nuevas técnologías han ayuda al desarrollo de la arqueología subacuática, pero en la década de los 80 este libro supuso todo un avance en la disciplina.

Fuente: www.albamar.net

TIRO Y LAS COLONIAS FENICIAS DE OCCIDENTE.

Las rutas comerciales que establecieron los fenicios, formaron parte de un gran proyecto comercial de las grandes ciudades de Fenicia, entre ellas Tiro ocupa un lugar privilegiado por su importante puerto.

Debido al desarrollo de estas rutas, fundaron diversas colonias en Chipre, Creta, Sicilia, Italia, Corcega, Cerdeña, Norte de África, Islas Baleares y Península Ibérica. Incluso establecieron circuitos comerciales en el atlántico, como podemos observar en los hallazgos de Portugal.

Fuente: www.hislibris.com

En este libro se describe esta intensa relación comercial, las rutas y las relaciones con las diferentes colonias fundadas, muy interesante para aquellos que quieran conocer un poco más a los fenicios.

Podéis consultar más libros y artículos en la pestaña BIBLIOGRAFÍA